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物料处理车辆: 港口起重机
NAF-技术 港口起重机
物料处理车辆: 轮胎式龙门起重机
NAF-技术 轮胎式龙门起重机
物料处理车辆: 伸缩臂叉装车
NAF-技术 伸缩臂叉装车
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转向桥 LAP 55
在物料处理车辆中，车桥往往承受了高轮载符合。完好的匹配这类车轴使用场景。
- 时速25km/h时桥负载达21吨
- 较高的车轮负载
- 较大的转向力
牵引力控制系统
- 差速锁
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
- 行星齿轮传动（可切换）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 悬挂安装（摆动式）
- 悬挂安装（摇臂式）
刚性车桥 SAP 34
SAP 34型是为至26吨的高载荷而设计，并且完美适配于物料处理车辆，特别是移动式港口龙门架。
- 时速5km/h时桥负荷可达42吨
- 液压马达直接驱动
- 可选无驱动
牵引力控制系统
- 差速锁
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 悬挂安装（摆动式）
- 悬挂安装（摇臂式）
刚性车桥 SAP 75 – 02
此款可摆动或固定安装的刚性桥，是特别为载荷在42至67吨的物料处理车辆而研发。
- 时速5km/h时桥负载达42吨
- 液压马直接达驱动
- 可选无驱动
- 集成分动箱的紧凑设计
牵引力控制系统
- 差速锁
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 悬挂安装（摆动式）
- 悬挂安装（摇臂式）
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