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Junhao Chen
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牵引力控制系统
- 差速锁
- 异形桥永久转向平衡系统（PBBS）
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
- 行星齿轮传动（可切换）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 异形桥壳
- 异形桥壳 (flat, high speed)
- 异形桥壳 (high, offroad)
刚性车桥 SAP 76
这款刚性桥是为如工程机械中高速行驶车辆而设计的。
- 时速52km/h桥负载达25吨
- 集成驱动半轴
牵引力控制系统
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制动系统
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齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
- 行星齿轮传动（可切换）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 悬挂安装（摇臂式）
牵引力控制系统
- 全轮分离系统
制动系统
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 分动箱（静止时可以档位切换）
刚性车桥 SAF 76
SAF 76型的特点是集成了内置弹簧系统，并最先作为农业机械的前轴得到了应用。
时速55km/h时桥负载可达17吨，较高的车轮负载，一体式悬架
牵引力控制系统
- 差速锁
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
- 行星齿轮传动（可切换）
桥壳
- 悬挂安装（固定式）
转向桥 LAP 55
这款转向车桥是此类级别的特殊设计，并运用于工程机械中，比如在铁道和路面行驶的双路况车型上。
- 适用于轨道车辆
- 时速40km/h桥负载达4吨
- 适用于公铁两用车辆
牵引力控制系统
- 差速锁
制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
- 差速齿轮
- 行星齿轮传动（有/无制动）
桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 悬挂安装（摇臂式）
牵引力控制系统
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制动系统
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（涡轮制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（驻车制动）
- 油浸式盘式制动器，内嵌式（行车制动）
- 驻车制动（弹簧制动液压释放、盘式制动器）
齿轮箱
- 集成分动箱（静液压式/电动式/机械式）
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- 行星齿轮传动（有/无制动）
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桥壳
- 桥壳（轮距固定）
- 桥壳（轮距可调）
- 悬挂安装（摆动式）
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